http://www.cjrjc.com/jforum/posts/list/3.page JForum - http://www.jforum.net
　　中新网徐州10月20日电 (拾冠之)连日来，徐州市公安、交通、城管等部门联合执法，对电动三轮车非法营运集中整治。到底是除治顽疾，还是走过场？许多市民在观望，三轮车主抱着侥幸心理，10月20日，徐州市残联对外透露，与以往不同，本次整治既维护残疾人代步权，同时确保大家享有稳定的就业岗位、救助补贴。

　　长期以来，电动三轮车像泥鳅一样在大街小巷横冲直撞、乱闯红灯、抢道穿行，徐州交警支队鼓楼大队民警沙勇颇有感触：“整治之前，金鹰购物中心门前聚集的搞运营电动三轮车特别多，即使每天查扣，该现象也遏制不了。”鼓楼交警大队曾针对涉及三轮车发生道路交通事故多的情况进行认真分析，沙警官说：“由于电动三轮车驾驶员交通安全意识不高，违规载人载货及完全没有安全交通、文明交通的意识，不按道路标示行驶，造成事故频发。”

　　从10月18日开始，徐州市对电动三轮车的集中整治已经持续3天，取缔电三轮非法营运让市民高兴了，但大部分残疾人则忧心忡忡，他们就业能力差、年龄偏大、身体多病、家庭负担较重，大家伙只能靠运营载客维持生计。“有空的时候会骑电三轮出去载客，因为身体条件不允许、腰椎也不好，所以外出干活次数比较少。”今年46岁的残疾人李红，年幼时不幸患上小儿麻痹症，导致双下肢重残，属于二级重残。“由于下肢都不能活动，外出时就离不开双拐，加上生活无法自理，我爱人就包办了家里大小事务。”李红说，以前自己通过缝制箱包贴补家用，随着年龄越来越大，身体情况日渐变差，长时间低头缝制导致发病颈椎增生，最后唯一的经济来源也断了。

　　据统计，徐州市残疾人达61万左右，其中持证残疾人15万左右。城区持证残疾人有6万多人，下肢残疾人近4万人。然而，目前下肢残疾人车主近2700多人，其中运营车主占到95%。面对政府此次重拳治理非法营运电三轮，残疾人李红表示非常支持：“我情愿在家里呆着，领取政府救助和低保，俺儿子现在上大专，再等两年孩子就业了，家里生活就能改善。像电动三轮车随处乱窜确实对城市交通影响不好，我们也感觉太不像话了，现在大家跟社区签了协议，有安置的、也有享受救助的，一切都会好的。”

　　采访中，徐州市残联理事长李敬峰表示，他们将对登记在岗的1580名下肢残疾三轮车运营车主进行就业安置和创业扶持，他说：“各区已完成近千个工作岗位筹集工作，鼓励创办残疾人就业、创业基地5家。目前，市级安置和救助经费830万元已经预拨到各区，全市统一拟定了委托安置协议书、劳动合同书、特殊困难救助协议书等文本。”另外，徐州市残联党组成员副理事长张玉合也指出，保障所有下肢残疾人的代步权是《残疾人保障法》的明确要求：“市委市政府首先确保残疾人拥有代步权的基础上，再对有就业能力的残疾人进行一种就业安置，对特别困难的残疾人给予特殊救助。”

　　据悉，本次整治活动和过去不同的就是：确保了残疾人代步权，同时确保残疾人有稳定的工作岗位、有稳定的救助收入来源。如果残疾人需要驾驶代步车外出，一定要随车带好残疾人代步车标志和残疾人证，并且要严格按照道路交通标志指示行驶。“关于三轮车的置换问题，相关部门正在进行风险评估、车型选定，最终将统一车型、统一标识，令残疾人出行变为一道亮丽的风景线。” 张玉合说。(完)

]]> http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7209/12586.page http://www.cjrjc.com/jforum/posts/preList/7209/12586.page GMT